Har du noen gang undret over hvordan bilen, lastebilen eller SUV-en din faktisk fungerer? Dette systemet glider på gearede systemer som kalles ring- og pinjontannhjul, noe som betyr at de kommer i kontakt med hverandre mens de beveger kjøretøyet i den ønskede retningen. Tannhjul er avgjørende komponenter i bilen din. De overfører kraft fra motoren til hjulene dine, hvilket er grunnen til at de flytter deg. Bilen din ville ikke ha klart å gå et sted uten disse tannhjulene.
Tannhjulet er det store, runde ytre-tannhjulet som fester til / monteres på et del som vanligvis kalles differentialhuset. Dette stykket er i midten av ditt bakre akse på kjøretøyet ditt. Tannhjulet kobles med et annet, mindre tannhjul - pinjonhjulet. Pinjonhjulet er forbundet med driksaken som overfører kraft fra motoren til hjulene. Pinjonhjulet roterer når du trykker på gassen. Tannhjulet roterer mens differentialen snurrer, noe som også driver kraft til hjulene. Disse hjulene og tannhjulene fungerer sammen for å holde kjøretøyet fra å bevege seg baklengs når du trykker på bremsene eller stopper det slik at sikkerheten av ikke å komme i plass alltid er der.
Dette er noe avgjørende du må ta hensyn til når du velger de nøyaktige ring- og pinjontannhjulene for bilens gearforhold. Gearforholdet er en sammenligning av antall tenn på ringtannhjulet med pinjonen. Et høyere gearforhold vil gi mer kraft til kjøretøyet ditt, men det vil definitivt gå mye saktere. Omvendt betyr et høyt gearforhold at kjøretøyet ditt vil gå på lavere farten med mer tilgjengelig kraft.
En rekke faktorer må tas i betraktning når du velger den riktige gearforholdet for bilen din. Dette vil avhenge av hvilken type kjøretøy du eier, hvor aggressivt du kjører og bruksmønsteret det skal gå gjennom. Du trenger et høyere gearforhold hvis du har noe som, la oss si, en tung trailer som trekker ditt store lastebil fylt med -- vel, la oss ikke komplisere bildet unødvendig. Dette vil gjøre det enklere når tiden kommer til å begynne å trekke tunge slær. For de som eier en sportsbil, vil et høyere gearforhold hjelpe deg med å gjøre den raskere på åpne veier eller på baner.
Når du bytter ut ditt ring- og pinjontannhjul, vil det være noen kjøretegn som, hvis alt er endret riktig overalt i tannhjulssettet, og er satt tilsvarende etter fabrikspecificasjoner for den spesifikke differensialtypen som er valgt i et kjøretøy (som ikke alltid stemmer overens med eftermarkedsdeler som selges), så lenge de er laget riktig eller har blitt arbeidet på slik at toleranser ikke er "veldig" feil for å risikere skade eller være høyere enn forventet for live-larmnivåer som fører til utmating siden vanligvis slitasjeav isolatører har redusert denne effekten mye. Roter hjulene og føl at bilen akcelerer raskere bare fordi den har mer kraft. Oversatt betyr dette at du kan trykke på gassen og ha liten eller ingen motreaksjon. Du vil kanskje også merke endringer i toppfartsevne. Det tannhjulet du velger, vil ha en effekt. Få mest mulig av kjøreturen din med en solid tannforhold.
Likevel er å bytte ut ring- og pinjonertøy et populært ytelsesoppgradering. Dette handler naturligvis om hvordan man kan balansere hastighet og kraft på best mulige måte for typen kjøring man gjør ved å velge riktig gearforhold. Noen av dere kan lete etter høyere hastigheter når man reiser lange strekninger, andre kunne bruke tid på å stige i bakker og trekke store ting eller kanskje trenge raskere akselerasjon hvis det skulle oppstå åpninger på motorveien. Ettersom alle disse løsningene knapt er unngåelige, la meg gi en liten tip; nemlig at en passende og intelligent gearoppgradering med hjelp av gearforholdsregner lar oss møte våre problemer og ulemper. Dette vil gjøre kjøringen mye mer smooth.
Å vedlikeholde dine ring- og pinjontannhjul på riktig måte vil hjelpe dem til å vare lenge, veldig lenge. Når de slitas eller brytes, kan transmisjonen få skader og forårsake at kjøretøyet ditt oppfører seg feil. Dette er alt en sak av regelmessige kontroller og vedlikehold av dine ring- og pinjontannhjul for å gjøre dem til å vare lenger og holde kjøretøyet ditt i god stand. Slik kan du unngå en potensiell nattmar ved veien når du turer.
ring- og pinjontannhjul, CNC-fræsing, metallbearbeiding, pressemaling, laserskjæring, bøyning, pulvermetallurgi, koldeforming, gjuting, injeksjonsmolding, 3D-skriving SLA/SLS/SLM
Vi har et produktionssted med mer enn 100 ansatte og en arealstørrelse på 4000 kvadratmeter. Vi fokuserer på ring- og pinjon-gir, plastinjeksjon, platermetallfabrikasjon og håndverk. OEM/ODM-tjenester tilgjengelig, RD, ingeniørteam på mer enn 12 personer, mer enn 30 CNC-skråmmaskiner, mer enn 20 CNC-frøsmaskiner, 32 plastinjeksjonsmaskiner.
Du kan spore produksjonsstatusen av ditt produkt når som helst ved å bruke våre tilpassede tjenester. Vi har også sertifikater for ring- og pinjon-gir, ISO-sertifikater, SGS-sertifiseringer og en Reach-sertifikat. Kunder kan ansette en profesjonell for å tilby fullstendige tjenester. Dette inkluderer å tegne skisser før produksjon og å opprette produktvideoer etter produksjon. Velg den raskeste frakttypen slik at du mottar produktet ditt i kortest mulig tid.
Det uavhengige kvalitetskontrollavdelingen er utstyrt med et dedikert team som inspiserer produkter hver dag for å sikre høy kvalitet på produktet din og gjør det mulig for deg å lage ring- og pinjontannhjul med tillit til samarbeidet med fabrikken. Tjenester har blitt levert til mer enn 52 land, 5000+ kunder, kjente merker som Apple, Huawei, Philip, LG, Dji, Nissan og andre.