Har du noen gang stanset og tenkt... hvordan får bilen, lastebilen eller annet kjøretøy sitt fart? Det er ganske fascinerende! En viktig komponent for å få bilen til å gå enten fremover = "ring- og pinjontannhjul." De er unike fordi de kan være plassert bak i et bestemt kjøretøy, og faktisk må snus kollektivt for å holde hjulene på gang. Dette er grunnen til at tannhjulene er essensielle for at kjøretøyet ditt skal kunne bevege seg korrekt.
I motsetning, la oss ta en nærmere titt på disse rengene. Ringren (Den store, runde renen som ser ut som en ring) Den løper på utsiden av noe som kalles differentialhus. Det er en av de viktigste delene som hjelper i å overføre kraft fra motoren til hjulene. Ringrenen er større, mens pinjonsrene, de mindre; koblet til en komponent som kalles drivakse. Hva som skjer er at pinjonsrenen roterer grunnet at drivaksen roterer. Pinjonsrenen roterer deretter og forårsaker at ringrenen roterer, og det er det som får hjulene til å rotere. Det er en slags lagarbeid mellom disse to rengene!
Har du noen gang overværet hvordan kjøretøyet ditt ville oppføre seg med forskjellige forhold mellom ringhjul og pinionhjul? Et gearforhold er en metode for å beskrive hvordan gear fungerer sammen. Det beregnes ved å dele antall tenn på ringhjulet med antall tenn på pinionhjulet. Jo høyere forholdet, desto raskere går det opp når du trykker på gassen. Likevel vil topphastigheten være betydelig mindre rask.
Tilsvarende forårsaker et lavere gearforhold at kjøretøyet ditt beveger seg raskere når det når toppfart, men det vil ta lengre tid å akselerere fra null fart. Derfor er det viktig å velge det riktige gearforholdet i bilen din, avhengig av hva du ønsker å gjøre med den. Hvis du planlegger å transportere tunge laster eller reise ut på veier utenfor vanlige veier, kan valg av et lavere gearforhold være en optimal beslutning. Men hvis fokuset ditt er mer rettet mot motorvegskjøring, kan installasjon av et høyere gearforhold passe deg best.
Viktige tips om hvordan ring- og pinjongear fungerer Trinn 1: Hold gear synkronisert Først og fremst, hold alltid gear synkronisert. Dette har som effekt at for å maksimere ytelsen, bør du ha like mange tenn på ringgear og pinjongear. Ulike gear vil føre til problemer samt vaskeres ytelse, men det viktigere punktet er å installere gearene korrekt. Så du må sørge for at de har den riktige avstanden mellom dem. Dette vil la dem fungere sammen godt.
En god tippe er å sørge for at du kjøper gearer fra en merke som kan stole på. Selv om du kanskje føler lysten til å gå for billigere valg, vær oppmerksom, ettersom gearene sannsynligvis ikke er laget av kvalitetsmaterialer. Det forkorter deres levetid eller kan være kilde til noen fremtidige problemer som vil koste deg mer senere. Sørg for at du har riktige gearer for å spare deg tid og penger!
Å oppgradere ring- og pinion-gearene er en god måte å forbedre bilens ytelse. Kort sagt: når det gjelder investering i kjøretøyet ditt, er oppgradering måten du får og holder mer ut av alt det kjøretøyet ditt har å bytte ut. Ved å velge en annen endegangforhold kan du sterkt endre kjørehabitsene og følelsen av kjøretøyet, gjøre det mer unikt for deg.
Det uavhengige avdelingen for ringhjul og pinion har dedikerte personer som undersøker produkter hver dag for å sikre kvaliteten på produktene dine. Dette lar kunder velge fabriksamarbeid med tillit. Tjenester har blitt levert i mer enn 52 land, 5000+kunder, kjente merkevarer som Apple, Huawei, Philip, LG, Dji, Nissan og flere.
Du kan spore tilstandsforløpet for produksjonen av produktet ditt når som helst ved å bruke våre tilpassede tjenester. Vi har også sertifikater for kronhjul og pinionhjul, ISO-sertifikater, SGS-sertifiseringer og et Reach-sertifikat. Kunder kan ansette en fagperson for å få fullstendige tjenester. Dette omfatter å tegne skisser før produksjonen og å opprette produktvideoer etter produksjonen. Velg den raskeste fraktopsjonen slik at du kan motta produktet ditt i kortest mulig tid.
CNC Skurling, CNC Fræsing, Metallbearbeiding, Pressemaling, Låserettning, Bøyning, kronhjul og pinionhjul, Kolddratt, Formgjennomføring, injeksjonsformgjøring. 3D-skriving SLA/SLS/SLM
Vår fabrikk har mer enn 100 ringhjul og pinionhjul og et areal på 4000 kvadratmeter. Vi fokuserer på CNC-masking, plastinjeksjonsmolding, platemetallfabrikasjon og håndverk. OEM/ODM-tjenester tilgjengelig, RD, ingeniørteam med mer enn 12 personer, mer enn 30 CNC-skruemaskiner, mer enn 20 CNC-fræsmaskiner, 32 plastinjeksjonsmaskiner.