Har du någonsin undrat på hur din bil, lastbil eller SUV faktiskt fungerar? Denna enhet glider på växelsystem som kallas ring- och pinjonväxlar, vilket betyder att de gör kontakt med varandra medan de flyttar fordonet i den avsedda riktningen. Växlar är viktiga komponenter i din bil. De finns där för att överföra kraft från motorn till dina hjul, vilket är anledningen till att de flyttar dig. Din bil skulle inte kunna gå någonstans utan dessa växlar.
Tandhjulet är det stora, runda utertandet som skruvas fast till/en del som vanligtvis kallas differentialskaftet. Denna del ligger i mitten av ditt bakaxel på fordonet. Tandhjulet paras med ett annat, mindre – pinjonhjulet. Pinjonhjulet är kopplat till drivskävtet, som överför kraft från motorn till hjulen. Pinjonhjulet roterar när du trycker på gaspedalen. Tandhjulet snurrar när differentialen roterar, vilket också för kraft till hjulen. Dessa hjul och tandhjul fungerar tillsammans för att hindra fordonet från att röra sig bakåt när du trycker på bromsarna eller stoppar det så att tryggheten av att inte komma i rörelse alltid finns där.
Detta är något avgörande du behöver överväga när du väljer de exakta ring- och pinjongrindarna för ditt bilvärderingsförhållande. Värderingsförhållandet är en jämförelse mellan antalet tänder på ringräven och pinjonen. Ett högre värderingsförhållande kommer att ge mer kraft till ditt fordon, men det skulle säkert gå mycket långsammare. Omvänt innebär ett högt värderingsförhållande att ditt fordon går i långsammare hastigheter med mer tillgänglig kraft.
En mängd faktorer måste beaktas när du väljer rätt växellängd för din bil. Detta kommer att bero på vilken typ av fordon du äger, hur aggressivt du kör och användningsmönstret för vilket det ska gå igenom. Du behöver en högre växellängd om du till exempel har något som, säg, en tung släp som drar din jättestor lastbil fylld med--ja, låt oss inte överbelasta situationen. Detta gör det enklare när det är dags för dig att börja dra tunga slädar. För de som äger en sportbil kommer en högre växellängd att hjälpa dig att göra den snabbare på öppna vägar eller på banor.
När du byter ut dina ring- och pinjonväxlar kommer det att finnas några körkaraktäristiker. Om allt är ändrat korrekt runt hela växeluppsättningen och inställd enligt fabrikspecificerings för den specifika differentials typen som anges i ett fordon (vilka inte alltid stämmer överens med eftermarknadsparterna som säljs), så kommer, förutsatt att de gjordes rätt eller arbetades på så att toleranserna inte är "alltför" felaktiga för att riskera skada eller bli högre än förväntat när det gäller ljudnivåer som kan orsaka trötthet eftersom vanligtvis slitage isolatorer har minskat detta effekt starkt. Snurra på hjulen och känna hur din bil ökar farten snabbare helt enkelt för att den har mer kraft. Översatt betyder detta att du kan trycka på gasen och ha nästan inget problem med svar. Du kanske märker också skillnader i topphastighetsförmågan. Växeln du väljer kommer att ha en inverkan. Få mest möjliga av din körning med en stabil växelförhållande.
Att byta ut ring- och pinjonväxlar är dock en populär prestandautveckling. Detta beror naturligtvis på hur man kan bäst balansera hastighet och kraft för den typen av körsel man utför genom att välja rätt växelkvot. Några av er kan leta efter högre hastigheter vid långa resor, medan andra kanske fokuserar på backningsförmåga och att släpa enorma laster eller möjligen behöver snabbare acceleration i fall av motorvägsoppslag. Eftersom alla dessa lösningar knappast är konfliktfria, låt mig ge er ett litet tips: En korrekt och intelligent växelupgradering med hjälp av en växelkvot-kalkylator kan hjälpa oss att möta våra problem och obehagsmoment. Detta kommer att göra din resa mycket smidigare.
Att korrekt underhålla dina ring- och pinjonväxlar kommer att hjälpa dem att hålla i en lång, lång tid. När de sliter ut eller är trasiga, kan transmissionen skadas och orsaka att din fordon beter sig på fel sätt. Detta beror allt på regelbundna kontroller och underhåll av dina ring- och pinjonväxlar för att göra dem att hålla längre och hålla den körande bra. Så att du kan undvika en potentiell nattmar vid vägen när du kör iväg.
ring- och pinjonhjul, CNC-fräsning, metallbearbetning, stämpning, laserskärning, böjning, pulvermetallurgi, kallhuvudning, gjutning, injectionsmolding, 3D-skrivning SLA/SLS/SLM
Vi har en anläggning med mer än 100 anställda och ett utrymme på 4000 kvadratmeter. Vi fokuserar på ring- och pinjonvredar, plastinjektionsformning, plåtmetallfabrikation och hårdvara. OEM/ODM-tjänster erbjuds, RD, ingenjörsteam med mer än 12 personer, mer än 30 CNC-skrivbordsmaskiner, mer än 20 CNC-fräs-maskiner, 32 plastinjektionsmaskiner.
Du kan spåra tillverkningsstatusen för ditt produkt när som helst genom att använda våra anpassade tjänster. Vi har också certifikat för ring- och pinjonvredar, ISO-certifikat, SGS-certifieringar och ett Reach-certifikat. Kunderna kan anlita en specialist för att erbjuda fullständiga tjänster. Detta inkluderar att skissa ritningar innan produktionen och att registrera produktvideor efter produktionen. Välj den snabbaste leveransalternativet så att du kan få din produkt i kortast möjliga tid.
Det oberoende kvalitetskontrollavdelningen är utrustad med ett dedikerat team som inspekterar produkter varje dag och säkerställer den höga kvaliteten på din produkt, vilket låter dig göra ring- och pinjongrindar om fabriksamarbetet med förtroende. Har betjänat mer än 52 länder, 5000+ kunder, kända märken som Apple, Huawei, Philip, LG, Dji, Nissan och så vidare.